Autoritățile se gândesc la o soluție mai sigură pentru trafic: lărgirea drumului astfel încât sistemul 1+1 să devină 2 + 1 alternativ, așa cum este în zona Sinești – Movilița, un proiect pilot.
Într-un răspuns pentru Hotnews, reprezentanții CNAIR sustin că accidentele rutiere care au loc pe acest drum național, între București și Roman, se produc din cauza utilizării pentru circulație a acostamentului consolidat. Acesta este un fel de bandă de urgență pe care nu ar trebui să se circule.
Deschiderea șantierelor pentru lărgirea DN2 depinde, însă, de găsirea unor surse de finanțare.
Între timp, continuă construcția Autostrăzii Moldovei – A7 ar urma să fie gata până la Pașcani, în cursul acestui an.
Foto: observatornews.ro
Pe bune, ţi-a plăcut sau nu?